News-Archiv
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Ausstellungsdatum: 15. Dezember 2011
Stichtag: 29. Dezember 2011
Hersteller: SMS (trading as Cobham Avionics), formerly NEC AERO
Modellbezeichnung: IND201 Radio Altimeter Indicators
Betreff: Navigation - Radio Altimeter Indicator - Modification
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Bitte überprüfen ob zutreffend und gegebenenfalls LTA (Lufttüchigkeitsanweisung) durchführen.
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Ausstellungsdatum: 13. Dezember 2011
Stichtag: 17. Jänner 2012
Hersteller: Apical Industries, Inc.
Modellbezeichnung: Emergency Float Kit
Betreff: Replacement Placards - Apical emergency float kits installed on certain model helicopters under supplemental type certificates
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Austo Control hat auch in diesem Jahr wieder eine Querschnittsbefragung der zugelassenen CAMO's durchgeführt. Mehr...
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Ausstellungsdatum: 19. Oktober 2011
Stichtag: 23. November 2011
Hersteller: Sicma Aero Seat
Modellbezeichnung: 88xx, 89xx, 90xx, 91xx, 92xx, 93xx, 95xx und 96xx
Betreff: Cracks found in Backrest of the seat
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Veränderung in der Abt. Lizenzierung, Search and Rescue, Aeromedical (LSA) 22. September 2011 |
Mit Anfang September hat Ing. Franz Graser die Austro Control Abteilung LSA – (Licensing, Search and Rescue und Aeromedical Section) übernommen. Er ist damit unter anderem für die Lizenzierung und die Aufsicht über die Flugschulen verantwortlich, wo aufgrund von europäischen Entwicklungen einige Änderungen bevorstehen. Vorrangiges Ziel wird es sein, die Kunden von Austro Control weiterhin bestmöglich zu informieren und auf die bevorstehenden Herausforderungen gut vorzubereiten. Ing. Graser ist als Vertreter Österreichs in verschiedenen Gremien sowohl bei der EASA als auch in der europäischen Kommission (EASA Committee) mit den aktuellen Entwicklungen auf europäischer Ebene bestens vertraut.
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Ausstellungsdatum: 15. Juli 2011
Stichtag: 19. August 2011
Hersteller: B/E Aerospace
Modellbezeichnung: Continious Flow Passenger Oxygen Mask Assembly
Betreff: Broken Inline Flow Indicators
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Ausstellungsdatum: 13. Juli 2011
Stichtag: 27. Juli 2011
Hersteller: INTERTECHNIQUE
Modellbezeichnung: Oxygen masks MA10, MC10, MC20, MF10, MF20, MLC20, MLD20, MRA005, MRA022, MRA023
Betreff: Oxygen – Oxygen Mask Regulator Inflatable Harness – Identification / Replacement
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Ausstellungsdatum: 18. Juli 2011
Stichtag: 1. August 2011
Hersteller: KOITO INDUSTRIES LTD
Modellbezeichnung: Seats and Seating Systems
Betreff: NOT ADOPTED - EASA DECISION ATTACHED
Back to the list of ADs
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Aktuelle Schulungstermine |
- Language Proficiency Examiner Schulung
- Language Proficiency Rater Training
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Die letztgültige Ausgabe des Part M und des Part 145 sind auf der EASA homepage als pdf verfügbar.
Link: http://easa.europa.eu/technical-publications
Zu einem geringen Kostenbeitrag kann dies auch in gedruckter Form bestellt werden.
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Ausstellungsdatum: 7. Juni 2011
Stichtag: 20. Oktober 2010
Hersteller: Rockwell-Collins Inc.
Modellbezeichnung: TDR-94 and TDR-94D Transponders
Betreff: Navigation Systems - Mode-S Transponder - Modification / Replacement
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Ausstellungsdatum: 2. Juni 2011
Stichtag: 1. August 2011
Hersteller: Koito Industries Ltd.
Modellbezeichnung: Seats and Seating Systems Approved Under Technical Standard Order (TSO) TSO-C39b, TSO-C39c, or TSO-C127a
Betreff: EASA DECISION - NOT ADOPTED
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Ausstellungsdatum: 2. Juni 2011
Stichtag: 17. Juni 2011
Hersteller: L'Hotellier
Modellbezeichnung: Portable Halon 1211 Fire Extinguishers
Betreff: Fire Extinguisher - Check
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Ausstellungsdatum: 27. Mai 2011
Stichtag: 3. Juni 2011
Hersteller: Chelton Limited
Modellbezeichnung: P/N 21-41 () series Tri-Band ELT antennas
Betreff: Equipment / furnishings - Emergency Locator Transmitter (ELT) Antenna - Modification / Replacement
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Ausstellungsdatum: 24. Mai 2011
Stichtag: 1. Juni 2011
Hersteller: INTERTECHNIQUE
Modellbezeichnung: Oxygen masks MA10, MC10, MC20, MF10, MF20, MLC20, MLD20, MRA005, MRA022, MRA023
Betreff: Oxygen – Oxygen Mask Regulator Inflatable Harness – Identification / Replacement
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Ausstellungsdatum: 23. Mai 2011
Stichtag: 6. Juni 2011
Hersteller: AERAZUR
Modellbezeichnung: Life Jackets P/N 216200-0, P/N 216203-0,
P/N 216204-0
Betreff: Equipment and Furnishing – Life Jacket Vacuum Bag – Modification
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Ausstellungsdatum: 20. Mai 2011
Stichtag: 3. Juni 2011
Hersteller: CHELTON LTD (COBHAM ANTENNA SYSTEMS)
Modellbezeichnung: Tri-Band ELT Antennas P/N 21-41 ( ) Series
Betreff: Equipment / Furnishings – Emergency Locator Transmitter (ELT) Antenna – Modification / Replacement
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Ausstellungsdatum: 13. Mai 2011
Stichtag: 17. Juni 2011
Hersteller: Cessna Aircraft Company
Modellbezeichnung: 150, 152, 170, 172, 175, 177, 180, 182, 185, 188, 190, 195, 206, 207, 210, T303, 336 und 337
Betreff: Pilot/Copilot Seat - Identification/Replacement
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Ausstellungsdatum: 10. Mai 2011
Stichtag: 24. Mai 2011
Hersteller: BRP-Powertrain GmbH & Co. KG
Modellbezeichnung: Rotax 914 series engines
Betreff: Engine Fuel & Control - Fuel Pressure Regulator - Identification / Replacement
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Ausstellungsdatum: 15. April 2011
Stichtag: 15. April 2011
Hersteller: BRP-Powertrain GmbH & Co. KG
Modellbezeichnung: Rotax 912 and 914 series engines
Betreff: Ignition - Magneto Flywheel Hub Washer - Replacement
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Ausstellungsdatum: 14. März 2011
Stichtag: 6. Mai 2011
Hersteller: Sicma Aero Seat
Betreff: Passagiersitze
Maßnahme: Inspektion der Rückenlehne gemäß Sicma Aero Seat
Service Bulletin 90-25-012
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Das FEH wurde um nationale Regelungen, gemäß ICAO Standards (ICAO Dokument 9832, Circular 318 sowie Circular 323), ergänzt. Das FEH (Flight Examiners’ Handbook) ersetzt das FEM (Flight Examiners’ Manual) (veröffentlicht am 20. Mai 2009).
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Die gemäß § 24 ZLPV 2006 am 15.12.2010 erstmals veröffentlichten Lizenzbestimmungen für den eingeschränkten Privatpilotenschein für Ultraleichtflugzeuge wurden nunmehr in der Version 3.0 verlautbart und sind im Österreichischen Nachrichtenblatt für Luftfahrer und auf der Homepage der Austro Control GmbH abrufbar. Details sind dem Dokument selbst sowie dem diesbezüglichen Informationsschreiben zu entnehmen.
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Publikationen zu Language Proficiency finden Sie unter:
http://www.icao.int/icao/en/sales/cat_2009_2010_sup14_en.pdf
http://www.icao.int/
Suchbegriff: ICAO Doc 9835 – Circular 323 – Circular 318
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Neuer OIL 1/2011 |
Anpassung an OPS SPEC nach ICAO Annex 6 Part I und III
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Am 15.12.2010 wurden die neuen Regelungen für den eingeschränkten Privatpilotenschein für Ultraleichtflugzeuge gemäß § 24 ZLPV 2006 in luftfahrtüblicher Weise kundgemacht. Vor dem Inkrafttreten am 15.01.2011 wurden einige Ergänzungen in den Lehrplan und die Lizenzbestimmungen eingearbeitet. Details sind dem Informationsschreiben sowie den nunmehr in der Version 2.0 vom 15.01.2011 kundgemachten Dokumenten zu entnehmen.
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Ausstellungsdatum: 17. Dezember 2010
Stichtag: 9. Februar 2011
Hersteller: B/E Aerospace
Betreff: Protective Breathing Equipment (PBE), Part Nummer 119003-11
Maßnahme: Inspektion und Austausch (falls erforderlich)
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Ausbildungen zum Erwerb eines eingeschränkten Privatpilotenscheins für aerodynamisch oder gewichtskraftgesteuerte Ultraleichtflugzeuge sind ab dem 15.01.2011 gemäß den Bestimmungen dieses Lehrplanes durchzuführen. Davon ausgenommen sind Ausbildung, die vor dem 15.01.2011 begonnen und bis spätestens 15.01.2012 abgeschlossen werden (siehe Lizenzbestimmungen für Privatpiloten für Ultraleichtflugzeuge Pkt. 1.3.2).
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Diese Verordnung gilt seit 2.12.2010. Unfälle (Art 2 Z 1) und schwere Störungen (Art 2 Z 16) sind ab sofort direkt an die Unfalluntersuchungsstelle des Bundes - Fachbereich Luftfahrt zu melden. Die Meldeverpflichtungen gegenüber der ACG - Zentrale Meldestelle bestehen weiter.
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Anmeldungen zu Theorieprüfungen erst wieder für 2011 möglich |
Aufgrund eines seit mehreren Wochen bestehenden weit überdurchschnittlichen Andrangs für die Ablegung von Pilotenprüfungen, können für das Jahr 2010 keine weiteren Prüfungstermine zugesagt werden.
Prüfungstermine für 2011 können wie bisher vereinbart werden. Wunschtermine werden nach Möglichkeit erfüllt.
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Das Flight Examiners Handbook ist eine auf Basis des Flight Examiners Manual der JAA erlassene Konkretisierung von Richtlinien und Sicherheitshinweisen sowie nationalen Regelungen für den Bereich Examiner.
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Streichung des Erlasses des Bundesministeriums für Verkehr betreffend Motorsegler |
Der Erlass des Bundesministeriums für Verkehr vom 31.7.1973, Zl. 36.507/40-I/8-1973, betreffend Motorsegler ist auf Grund der in den letzten Jahren erfolgten Änderungen der ZLLV und ZLPV obsolet geworden.
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Ausstellungsdatum: 3. November 2010
Stichtag: 17. November 2010
Hersteller: Aero Seats and Systems Inc.
Modellbezeichnung: ASI-500 Life Raft Deployment System
STC Nummer: EASA.IM.R.S.01293 (validation of FAA STC SR09211RC)
Betreff: Equipment & Furnishings - Life Raft Deployment Handle - Replacement
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Ausstellungsdatum: 30. September 2010
Stichtag: 14. Oktober 2010
Hersteller: Rockwell Collins Inc.
Modellbezeichnung: TDR-94 and TDR-94D transponders
Betreff: Navigation - Mode S Transponder - Modification / Replacement
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Ausstellungsdatum: 8. September 2010
Stichtag: 22. September 2010
Hersteller: Dittel Messtechnik GmbH
Modellbezeichnung: FSG 2T VHF/AM Airband Transceivers
Betreff: Communication - Very High Frequency (VHF/AM) Tranceiver - Modification
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Für die Schulung zum Language Proficiency Examiner sowie die nachfolgende Prüfung steht ein zusätzlicher Termin am 27.9.2010 zur Verfügung. Für den Termin 11.10.2010 können keine Anmeldungen mehr entgegengenommen werden.
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Nach § 4 Abs 2 Zivilluftfahrt-Meldeverordnung (ZMV) können Personen freiwillige Meldungen von Ereignissen oder besonderen Sachverhalten, die die Sicherheit der Luftfahrt gefährden könnten, erstatten, obwohl für die Person des Meldungslegers keine Meldepflicht gegeben ist.
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Die Schulung zum Language Proficiency Examiner sowie die nachfolgende Prüfung kann außer zu den bereits bekanntgegebenen Terminen (14.6. und 23.8.2010) auch am 11.10.2010 absolviert werden.
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Erneuerung von Berechtigungen - NEU |
Die geänderten Erneuerungsbestimmungen treten mit 15.6.2010 in Kraft.
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Achtung! Neue Telefondurchwahl für Lizenzierung und Prüfungswesen |
Ab Montag, dem 15.3.2010, stehen für Sie die MitarbeiterInnen der Lizenzierung (Pilotenscheine) sowie Prüfungswesen telefonisch unter der einheitlichen Telefonnummer +43(0)51703 - DW 7002 zur Verfügung! Kontakt Lizenzierung; Kontakt Prüfungswesen
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Ab 15.3.2010 gelten für die Austro Control (Luftfahrtbehörde) die gemäß § 13 Abs 5 AVG kundgemachten Amtsstunden, Parteienverkehrszeiten und Prüfungszeiten.
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PPL(H)-Ausbildungen gemäß JAR-FCL 2 in bewilligten Ausbildungsorganisationen haben ab dem 5.2.2010 unter Zugrundelegung des PPL(H)-Lehrplans Version 2 zu erfolgen.
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AD der ausländischen Behörde: CF-2009-44
In Kraft seit 31. Dezember 2009
Betroffenes Luftfahrtgerät: Honeywell ASCa. Inc Emergency Locator Transmitter (ELT) Model RESCU 406S
Betreff: Emergency Locator Transmitter - Potential Failure To Transmit The Required 406MHz Coded Signal
Hier der direkte Link zu Airworthiness Directive
Hier der direkte Link zu EASA AD Webseite
Bitte überprüfen ob zutreffend und gegebenenfalls AD durchführen.
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Das In-Verkehr-Bringen von Wunschlaternen ist verboten.
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AD Nummer: 2009-0251-E, Effective Date: 26. November 2009
Type Approval Holder’s Name: Fire Fighting Enterprises Limited Type/Model designation(s): Portable Halon 1211 Fire Extinguishers
Title: Fire Protection
Hier der direkte Link zu Emergency AD
Hier der direkte Link zu EASA AD Webseite
Bitte überprüfen ob zutreffend und gegebenen Fall Emergency AD SOFORT durchführen.
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Neue E-Mail-Adresse der LFA |
Bitte verwenden Sie diese Adresse für alle allgemeinen Fragen und Zusendungen, die das Thema Safety und Quality Management System bzw. die Veranstaltungen der Austro Control GmbH zu diesem Thema betreffen.
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Luftfahrttechnische Betriebe in Österreich |
Die allgemeinen Daten von genehmigten österr. luftfahrttechnischen Betrieben im Bereich Part-145, Part M(F) und „Freie“ CAMO sind nun auf den folgenden Unterseiten der Austro Control-Homepage gelistet:
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Bitte beachten Sie, dass der letzte Absatz in der am 11. Dezember 2008 veröffentlichten Kundmachung betreffend Klassen- und Musterberechtigungen nunmehr weggefallen ist.
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Nachlese EASA Workshop II |
Nachlese zu dem am 16. und 17. Juni 2009 stattgefundenen EASA Workshop (Bild 1; 2; 3; 4; 5):
OPS:
The EASA System of Air operations
Part OPS (OPS.CAT, OPS.COM, OPS.SPA)
Part OPS (OPS.GEN)
Authority requirements (Part-AR)
Operation requirements (Part-OR)
EASA - List of Acronyms
FCL:
The EASA system
Private licences
Commercial licences
Organisation and authority requirements
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Die Adresse "fl_info@austrocontrol.at" ist seit 1. Juni 2009 nicht mehr in Verwendung und wird auch nicht weitergeleitet. Wir ersuchen Sie daher eine der folgenden Adressen zu verwenden:
- arc@austrocontrol.at
- acam@austrocontrol.at
- airworthiness@austrocontrol.at
- teo@austrocontrol.at
- ops@austrocontrol.at
- register@austrocontrol.at
Details siehe auch...
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Die Ergebnisse der Ende des Jahres 2008 durchgeführten Round Robin bei allen in Österreich zugelassenen Part-145 Betrieben liegen nun zusammengefasst vor. Es wurden dabei Verbesserungspotentiale zu den jeweilig geprüften Paragraphen 145.A.30 (d) und 145.A.65 (a) und (c) festgestellt. Die Auswertung bezieht sich auf das Gesamtergebnis zur jeweiligen Auditfrage, da diese Fragen bei allen Unternehmen gleich angewendet wurden.
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Flight Examiner Manual (FEM) – (A), (H) |
Mit Bezug auf die Zivilluftfahrtpersonalverordnung 2006 i.d.g.F. Anhang 1 zu JAR-FCL 1.130. und 1.135, Anhang 1 zu JAR-FCL 1.170, Anhang 1 zu JAR-FCL 1.210, Anhang 1 zu JAR-FCL 1.240 und 1.295, Anhang 1 zu JAR-FCL 2.130 und 2.135, Anhang 1 zu JAR-FCL 2.170, Anhang 1 zu JAR-FCL 2.210 und Anhang 1 zu JAR-FCL 2.240 und 2.295 ist die Austro Control GmbH als zuständige Behörde verpflichtet, den Prüfern Sicherheitshinweise zur Durchführung von praktischen Prüfungen zu geben. Diese Hinweise sind im Flight Examiner Manual (FEM) Version 18 enthalten, welches hiermit veröffentlicht und zur Anwendung vorgeschrieben wird.
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Learning Objectives - ATPL, CPL und IR - (A), (H) |
Gemäß Anhang 1 zu JAR-FCL 1.470 und Anhang 1 zu JAR-FCL 2.470 hat die Austro Control die Einzelheiten der Syllabi für ATPL, CPL und IR unter Beachtung der Erfordernisse der Sicherheit der Luftfahrt festzulegen.
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Am 16. und 17. Juni 2009 findet im Austria Trend Eventhotel Pyramide ein EASA Workshop zu folgenden Themen statt:
OPS (16. Juni) und FCL (17. Juni) - Details laut Anhang
Agenda - Anmeldeformular - Hotelliste - Parkplätze
Anmeldungen an silvia.gegner@austrocontrol.at
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Sehr geehrte Piloten und Halter,
in der nächsten Zeit kann es vorkommen, dass Ihr Luftfahrzeug auf einem Flugplatz von Prüfern der Austro Control stichprobenartig überprüft wird. Dieses Prüfprogramm ergibt sich aus der Umstellung der nationalen rechtlichen Vorgaben auf das EASA-System (Part-M) und wird Fleet Survey genannt.
Im angehängten Informationsschreiben können Sie nähere Details zu diesem Programm entnehmen.
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Die Neuerungen, die sich aus der Einführung der JAR-FCL 2 ergeben, betreffen vor allem die Ausbildung, Prüfungen, die Verlängerung von Lizenzen sowie die Führung des Flugbuches und die Eintragung von Zeiten.
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PPL(H) Ausbildungen nach JAR-FCL 2 können ab dem 15.3.2009 bei registrierten Zivilluftfahrerschulen unter Anwendung dieses Lehrplanes begonnen werden.
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Die Hauptbereiche der Novelle betreffen die Einführung der JAR-FCL 2, Bestimmungen, die die Einführung einer EU-weiten gemeinschaftlichen Fluglotsenlizenz für Fluglotsen und Fluglotsen in Ausbildung beinhalten, neue Regelungen hinsichtlich der Sprachanforderungen für Luftfahrtpersonal (Piloten und Fluglotsen) sowie die Daten, die von den flugmedizinischen Stellen an die Austro Control zu übermitteln sind.
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Die JAA wurde von der Austro Control ersucht, die Empfehlung für die Mutual Recognition auszusprechen. Sobald diese Erklärung vorliegt, wird sie an dieser Stelle veröffentlicht werden.
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Änderungen im Bereich der Flugmedizin |
Die Novelle der ZLPV 2006 bringt Änderungen im Berichtswesen und führt das Medical Class 3 für Flugverkehrsleiter ein. Weiterführende Informationen finden Sie auf der Internetseite des Sachgebietes Flugmedizin.
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Informationen zu Revision Part-M und ZLLV-Novelle |
Die Änderung der VO (EG) 2042/2003 ("Part-M") ist am 29.10.2008, die ZLLV-Novelle am 28.10.2008 in Kraft getreten.
Die in der Übergangsphase vorgesehene Möglichkeit einer Ausnahmebewilligung zu M.A.201(i) gemäß Art. 14 (4) der VO (EG) 216/2008 ist daher nicht mehr erforderlich.
Wesentlich an den Novellierungen ist die Möglichkeit einer weiteren Nicht-Anwendung des Part-M für die General Aviation für ein weiteres Jahr. Details dazu entnehmen Sie bitte den publizierten Rechtsvorschriften. VO (EG) 2042/2003 - ZLLV-Novelle
Aufgrund der vielen Detailfragen zu diesem Thema wird es in den Monaten 2009 Informationsveranstaltungen zum Thema Part-M Neu für die Allgemeine Luftfahrt geben. Sollten sie Interesse an einer Veranstaltung haben und können sie für Ihren Bereich die Organisation übernehmen, so wenden Sie sich bitte an renate.hoffmann@austrocontrol.at.
Info über Termine:
| 03.04.2009 (16:00 Uhr) | Zell am See / Flugplatz |
| 15.04.2009 (17:00 Uhr) | Innsbruck / Flughafen |
| 20.04.2009 (18:00 Uhr) | Salzburg / Motorpool |
| 22.04.2009 (18:00 Uhr) | Graz / Landessportzentrum, Jahngasse 3 |
| 27.04.2009 (17:00 Uhr) | Hohenems / Flugplatz |
Nähere Informationen zu diesem Thema, wie auch zur erforderlichen Umstellung der Luftfahrzeugpapiere finden sie auch unter
- LTH 53
- Präsentation zum Part-M NEU
- Matrix zum Part-M bis 28.9.2009
- FAQ
- Link zu Part-M, deutsch, in der geltenden Fassung
- Link zu Part-M auf der EASA Homepage
- AMC zu Part-M (Annex I of Decision 2008/013/R) beinhaltet PILOT-OWNER MAINTENANCE-Tabellen
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Der vorliegende Lehrplan regelt die Ausbildung zur Erlangung der Privatpilotenlizenz (PPL) (§ 23 ZLPV 2006) gemäß den Vorgaben von JAR-FCL 1 Subpart C sowie den gleichzeitigen Erwerb einer Klassenberechtigung für einmotorige Flugzeuge mit einem Piloten.
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Sie tragen in Ihrer Funktion als verantwortlicher Geschäftsführer innerhalb einer registrierten Zivilluftfahrerschule eine große Verantwortung und sind ein wesentlicher Teil der Flugschule. Da sich in den letzten Jahren einiges innerhalb Luftfahrt verändert hat, laden wir Sie herzlich zu einer der angebotenen Flugschulen-Informationstagen in der Austro Control GmbH, Schnirchgasse 11, 1030 Wien, 10. Stock (MR2&3) ein. Die Flugschulen-Informationstage dienen im Wesentlichen zur Auffrischung der Gesetzesgrundlagen, zum Informationsaustausch und zur Beantwortung von Fragen.
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Überarbeitete Prüfungsprotokolle |
Folgende Prüfungsprotokolle sind überarbeitet worden:
Prüfungsprotokoll/ Inhalt der Ausbildung, der praktischen Prüfung und der Befähigungsüberprüfung für Linienpiloten (Motorflugzeuge mit mehr als einem erforderlichen Piloten)
Prüfungsprotokoll/Inhalt der Ausbildung und der praktischen Prüfung oder der Befähigungsüberprüfung für Klassen-/ Musterberechtigung auf ein- und mehrmotorigen Flugzeugen mit einem Piloten
SEP-Verlängerung
Diese sind für Prüfungen ab dem 1. Jänner 2009 zu verwenden.
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Übergangszeitraum für Ausbildung nach ZLPV verlängert |
Entsprechend den Bestimmungen der ZLPV 2006 können Ausbildungen, die vor dem 1. Juni 2006 gemäß ZLPV begonnen worden sind, nur gültig, also inklusive bestandener Prüfung, bis einschließlich 31.12.2008 abgeschlossen werden. Sollte der Abschluss nicht gelingen, ist die gesamte Ausbildung verfallen. Diese Bestimmung wird nun geändert!
Mit der in Kürze in Kraft tretenden Novelle zur ZLPV 2006 wird diese Frist teilweise verlängert. Es ist vorgesehen, dass Bewerber die grundsätzlich von der Regelung erfasst sind, ihre praktische Ausbildung und Prüfung bis zum 31. Mai 2009 gültig zum Abschluss bringen können, so ferne die zugehörige theoretische Prüfung bis zum 31.12.2008 positiv abgeschlossen wurde.
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Abgelaufene Berechtigungen wie Klassenberechtigungen (SEP, SET, MEP), Instrument Ratings und ruhende Musterberechtigungen (SPA, MPA) können unter Einhaltung der von der Austro Control festgelegten Vorgaben erneuert werden.
Die Anforderungen, die im Zusammenhang mit der Erneuerung der Berechtigung einzuhalten sind, orientieren sich einerseits am fachlichen Anspruch, der mit der Ausübung einer Berechtigung verbunden ist, andererseits wird auf den Zeitraum, der seit Ablauf einer Berechtigung verstrichen ist, abgestellt.
Schulungen sind ausschließlich von FTOs oder TRTOs vorzunehmen.
Diese Bestimmungen kommen mit 01. Jänner 2009 zur Anwendung.
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Gemäß JAR-FCL 1 ist von der Austro Control die Liste der bestehenden Flugzeugklassen und Flugzeugmuster und die für die Ausübung der Klassen- bzw. Musterberechtigung jeweils gegebenfalls erforderliche Unterschiedsschulung (Difference Training/D) und Vertrautmachung (Familiarisation/F) kundzumachen.
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Der Lehrplan regelt die Ausbildung zur Erlangung der Privatpilotenlizenz (PPL) (§ 23 ZLPV 2006) gemäß den Vorgaben von JAR-FCL 1 Subpart C sowie den gleichzeitigen Erwerb einer Klassenberechtigung für einmotorige Flugzeuge mit einem Piloten.
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EASA Regional Workshop Wien |
Am 19.11.2008 fand im Austria Trend Eventhotel Pyramide ein EASA Workshop mit folgenden Themen statt:
"Certificates of airworthiness (CofA), Restricted CofA and Permit to Fly" und "Third Country Operators"
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Mit dem bevorstehenden Inkrafttreten der Novelle 2008 der ZLPV 2006, wird sich unter anderem die Rechtsgrundlage für die Erteilung von medizinischen Tauglichkeitszeugnissen an Fluglotsen ändern. Die bisherigen Anforderungen werden durch die von der Eurocontrol herausgegebenen „Requirements for European Class 3 Medical Certification of Air Traffic Controllers“ in der Version vom 08.02.2006 ersetzt.
Die gegenständliche Veröffentlichung wird zum Zeitpunkt des tatsächlichen Inkrafttretens der zitierten Novelle erneuert.
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Informationen zur Einführung der JAR-FCL 2 |
Die Novelle der ZLPV 2006, mit der die JAR-FCL 2 in der Version 6 in Österreich umgesetzt werden wird, liegt zur Begutachtung auf. Rechtswirksam wird diese für Hubschrauberpiloten wesentliche rechtliche Änderung voraussichtlich im Zeitraum Herbst-Winter 2008/2009. Mehr...
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Die Austro Control veranstaltet ab nun in begrenzter Zahl Refresher Kurse für Examiner. Mehr...
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Am 19.11.2008 findet im Austria Trend Eventhotel Pyramide ein EASA Workshop mit folgenden Themen statt:
"Certificates of airworthiness (CofA), Restricted CofA and Permit to Fly" und "Third Country Operators"
Agenda - Anmeldeformular - Hotelliste
Anmeldungen an silvia.wiedersich@austrocontrol.at
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Wichtig! Hinweis zu "Skylaternen" |
Da es in letzter Zeit zu gehäuften Anfragen zum Steigenlassen von sog. "Skylaternen" gekommen ist, haben wir die wichtigsten Informationen dazu zusammengefasst.
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Nachdem aufgrund unserer Vorankündigung reges Interess für diese Schulung besteht, veröffentlichen wir hiermit die Ausschreibung dieses Trainings auch für allgemeine Zugänglichkeit. Mehr...
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Gemäß EU OPS ist für die Verwendung von Flugsimulatoren (STD – Synthetic Training Devices) zu Ausbildungs- und Prüfungszwecken eine Genehmigung durch die Luftfahrtbehörde vorgesehen. Der Antrag findet sich beiliegend zum Download.
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Der LTH 2A regelt die 406MHz ELT Einführung sowie den Auslauf der "alten" TSO C91 ELTs.
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Die konzentrierte Auditierung der CAMO-Bereiche „Technische Publikationen“ und „ADs / Mandatory SBs“ hat folgendes Ergebnis erbracht. Mehr...
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EU-OPS: Aktualisierung des Anhanges III |
Mit der Verordnung (EG) Nr. 8/2008 wurde der Anhang III der Verordnung (EG) Nr. 1899/2006 geändert und an die Bestimmungen der JAR-OPS 1 – unter Berücksichtung von Amendment 9 bis 12 – angepasst.
Das bedeutet, dass Luftfahrtunternehmen im Bereich Flächenflugzeuge bis 16. Juli 2008 den in Anhang III geregelten Erfordernissen zu entsprechen und die darin enthaltenen Bestimmungen (z. B. Adaptierung der Manuals) zu erfüllen haben.
Der aktuelle Text des Anhanges III kann unter Recht abgerufen werden.
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AMC Material für die unten angeführten Agency Decisions
Die "Agency Decisions" sehen für in Part 145 und CAMO's tätgies Personal Fuel Tank Safety Training vor. Es wird als ausreichend gesehen, wenn das Level 1 Training (awareness training) bis Ende März 2008 und das Level 2 Training bis Ende 2010 abgeschlossen ist. Betroffen sind Luftfahrzeuge mit mehr als 30 Sitzen oder Luftfahrzeuge mit einer Zuladung über 3402kg.
Mehr Details entnehmen Sie dem beigefügten Brief der EASA
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Die neue ZMV (Anlage) ist jetzt veröffentlicht und tritt am 1. Dezember 2007 in Kraft.
Die neue ZMV sieht eine umfassende Neuregelung für die verpflichtende Meldung von Ereignissen zusätzlich zu den bereits bestehenden Meldungen des Luftfahrtgesetzes sowie der geltenden Verordnungen vor und legt auch den meldepflichtigen Personenkreis fest.
Darüber hinaus können auch freiwillige Meldungen von Ereignissen getätigt werden. Die neue ZMV enthält eine detaillierte Auflistung aller meldepflichtigen Ereignisse. Die Meldungen haben bei der zentralen Meldestelle, der Austro Control GmbH (Luftfahrtagentur/Abteilung LSA) zu erfolgen.
Die genehmigten Verfahren zur Meldungslegung auf Grund anderer nationaler oder gemeinschaftsrechtlicher Vorschriften bleiben von dieser Neuregelung unberührt.
Bitte nützen sie die Möglichkeit der freiwilligen Meldungslegung als wesentlichen Beitrag zur Erhöhung der Sicherheit der Luftfahrt !
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LTH 17B - Musterprüfung, Stückprüfung, Nachprüfung, Instandhaltung, Herstellung sowie zulässige Verwendung von Ultraleichtflugzeugen in Österreich |
Der neue LTH 17B und die Anhänge sind jetzt bereit (ab sofort in Kraft)
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LTH 43A - Instandhaltungsprogramm für Luftfahrzeuge die nicht in Luftfahrtunternehmen verwendet werden |
Der neue LTH 43 Rev.A und seine Anhänge sind jetzt veröffentlicht und in Kraft.
Gemäß § 48 Abs. 2 ZLLV 2005 wurde ein wesentlicher Teil der VO (EG) Nr. 2042/2003, nämlich die Notwendigkeit eines genehmigten Instandhaltungsprogramms (IHP) für in Österreich registrierte Luftfahrzeuge, umgesetzt und gilt für alle EASA Luftfahrzeuge & EASA-Annex II Luftfahrzeuge (alle OE- registrierten).
Ausgenommen sind Fallschirme, Hänge- und Paragleiter, Permit to Fly (PtF) Luftfahrzeuge z.B. Erprobungsluftfahrzeuge.
Diese Genehmigung ist bei der Austro Control bis längstens 28.09.2007 für alle OE-registrierten Luftfahrzeuge zu erlangen.
Die Umsetzung dieser neuen gemeinschaftsrechtlichen Vorschrift wird in Österreich mittels Lufttüchtigkeitshinweis 43 (LTH) geregelt. Dieser LTH gilt für Luftfahrzeuge bis 5700 kg MTOM in der Verwendungsart „Allgemeine Luftfahrt", „Gewerbsmäßige Vermietung" oder „Zivilluftfahrerausbildung" (§ 2 Abs. 1 Z 2 bis 4 ZLLV 2005).
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LTH 48 - Sonderinspektionsprogramm für Holzluftfahrzeuge |
Der neue LTH 48 und seine Anhänge sind jetzt veröffentlicht und werden mit 1. Jänner 2008 in Kraft gesetzt.
Rückfragen sind bitte an andreas.winkler@austrocontrol.at zu richten
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Permit to fly |
"Starting on 29 March 2007, EASA is responsible for the approval of the flight conditions on the basis of which a permit to fly can be issued by the Competent Authority of the Member State of Registry, or of the Member State prescribing the identification marks. [...]"
For more information see http://www.easa.eu.int/home/c_permittofly.html
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ACG Stellungnahme zu A-NPA 14-2006 "A concept for better regulation in General Aviation" |
Comment Form A-NPA 14-2006_1610
Comment Form A-NPA 14-2006_annex_1610
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Einführung des EC 2042/2003 "Fleet Survey" |
Als eine der wesentlichen Aufgaben der EU-Luftfahrtbehörde wird die Aufsicht über die Lufttüchtigkeit der registrierten Luftfahrzeuge angesehen. Austro Control wird daher beginnend mit 2006 ein neues Programm zur stichprobenartigen Überprüfung von Luftfahrzeugen - den Fleet Survey - starten. Diese Überprüfungen werden sich auf detaillierte Kontrollen während der Instandhaltungsarbeiten, auf ramp checks als auch flight checks erstrecken.
http://www.easa.eu.int/doc/Regulation/reg_2042_2003_PartM.pdf