- Seit 28. November 2024 hat Austro Control als einer der ersten Flugsicherungen in Europa einen Cross-Border Free Route Airspace mit allen benachbarten Flugischerungen implementiert
- Nachdem schon Anfang des Jahres zwischen den Lufträumen SECSI FRA (South East Common Sky Initiative Free Route Airspace) und FRA-IT (Italien) einer der größten, einheitlichen Lufträume geschaffen wurden, folgt nun mit SEE FRA (South East Europe Free Route Airspace) die finale Erweiterung.
- Damit erfüllt Austro Control bereits vorzeitig sämtliche Vorgaben von Single European Sky im Zusammenhang mit der Implementierung von Free Route
Der Vorteil von Free Route ist, dass Flugzeuge ihre Ziele auf direktem Weg und damit auf der optimalsten und zumeist kürzesten Strecke erreichen können. Ein Flugzeug darf den Luftraum zwischen frei gewähltem Ein- und Ausflugpunkt auf der direkten, kürzest-möglichen Strecke durchfliegen. Für die Airlines heißt das weniger Treibstoffverbrauch, für die Passagiere eine geringere Flugzeit und für die Umwelt einen deutlichen Rückgang der Emissionen. Eine Besonderheit dieser Zusammenlegung ist auch die flexible Planung der Flugrouten. Damit können die Airlines in nahezu allen Flughöhen die kürzesten Flugrouten nutzen, wodurch der Treibstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß deutlich reduziert werden können. Mit dieser Ausweitung auf jetzt alle angrenzenden Lufträume haben wir die Vorgaben von Single European Sky im Zusammenhang mit der Implementierung von Free Route bereits heuer erfüllt.
"Als eine der ersten Flugsicherungen in Europa hat Austro Control bereits 2016 mit Slowenien einen grenzübschreitenden Free Route Luftraum etabliert. Heute sind wir stolz darauf, dass wir jetzt einen Free Route Airspace mit allen unseren Partner-ANSPs realisiert haben", betonte Austro Control Geschäftsführer Philipp Piber. "Mit unserem Free Route Luftraum und innovativen An- und Abflugverfahren werden wir in Summe CO2-Emissionen von bis zu 100.000t pro Jahr vermeiden können", unterstrich Austro Control Geschäftsführerin Elisabeth Landrichter.
Basierend auf Simulationen, die die Veränderung der Flugroute abbilden, können durch die Streckenverkürzung der zusätzlichen Cross-Border Free Route Aktivitäten mit Tschechien, Ungarn und der Slowakei pro Tag bis zu 23.000kg Kerosin eingespart und bis zu 70.000kg an CO2-Emissionen vermieden werden.
